馬幫運輸隊，我們是一群運輸專業(yè)人士。不同的現代化機器。我們用比人更強大的騾子做運輸業(yè)務。很多車在山上運不了東西，騾子力氣很大，一次能背400斤。另外，耐力很強，根據現場路況。距離，騾子大概能背4000-8000斤的貨上山。石外的路不能走。普通的土坡抵擋不住鐵騾子。敢于在目的地走，為建設提供有力支撐。運輸隊工程：1.砂.石材.水泥.鋼材.鐵材.電線.設備等電力設施建設工程所需。2.砂.水泥.磚.石材

如今，混凝土結構世界無處不在，但廣西仍有依靠馬隊運輸和勞動致富的人。今天，我將帶領大家了解馬隊運輸的生活記錄李峰云馬助運的工作時間是早上4點起床，晚上10點休息，吃簡單的食物，走在困難的山路上。馬是他們的伴侶，每天24小時“馬”這里不是好詞，所以我們靠這些馬生活，主張，“馬隊運輸助”。“40歲的楊南趙白圖崗在礦山下經營交通，10年前掙錢，但生活艱難，他用馬把行李搬上山?，F在，楊先生已經“協助領導”

騾子運輸業(yè)的特點點，驢子運輸行業(yè)的性質，決定了他們須少工作，勤奮。努力工作，不僅是勞動，而且是心臟疲勞。他們年復一年地離開了家。我們應該隨時處理惡劣的自然環(huán)境和惡劣的天氣，始終跟上機會，抓住機會，抓住機會。顯然，這遠遠超過了移民到土壤中的農民“日出而作，日落而息”痛苦多了。騾馬隊運輸無論多遠，都要一步一步來。出發(fā)后，你須每天早上早起。中途有爐火。中午運行行李，卸貨，搭帳篷。晚上起床，直到深夜，看看